April 2005

TIL BRUGERNE

Selvom det er koldt endnu, hvis ikke man lige opholder sig i solen, har foråret vist sine tydelige tegn. Inden længe er omdrejningerne kommet op i gear på vinterpladsen, bådene kommer ud og så .......... bliver det spændende hvordan vejret arter sig i år. Der skal ikke meget til at slå sidste år.

Afrensning af bundmaling.

Havnen har indkøbt nogle Vakuumværktøjer bestående af en kraftig industristøvsuger med tilhørende skraber og excentersliber. Anskaffelsen er sket på baggrund af et vink med en vognstang fra Miljøstyrelsen for at begrænse forureningen af vinterpladser (en udløber af bundmalingsbekendtgørelsen). Det er ikke lov, men det bliver det formentligt hvis havnene ikke bakker op. Vi er langt fra i front på dette punkt, og meningen var at udlejning/udlån af maskinerne samt et påbud om benyttelse af samme ved fjernelse af bundmaling skulle have været på plads inden forårsarbejdet på bådene begyndte. I skrivende stund er det håbet, at der, politikerne og klubberne imellem, kan opnås enighed om, at klubberne overtager én maskine hver og som sådan kan udlånes (gratis?) til respektive medlemmer. De resterende to maskiner tænkes udlejet via havnens personale. Efter endt behandling (med godkendelse) i de politiske udvalg vil være gældende, at nævnte maskiner skal benyttes ved slibning af bundmaling på Marinens område. Bestemmelsen vil blive optrykt i Ordensregulativet for Marinaen. Reglementet udleveres/tilsendes fra Havnekontoret ved henvendelse.

Påtænker du slibning vil det være en god ide at følge med i sagens gang. Hør i din klub eller hos havnepersonalet.

Udover klubbernes ide om at udlåne til medlemmer, indeholder forslaget en udlejningspris for ikke medlemmer en pris på kr. 200,- pr. dag. Derudover skal der naturligvis, i begge tilfælde, betales for forbrug af slibeskiver, skrabejern og støvsugerpose.

Ordensregulativ.

Nu vi alligevel er i nærheden af Ordensregulativet, et par, for årstiden, relevante uddrag:

Umiddelbart efter søsætning/opsætning har fartøjsejeren pligt til at rydde kajen og/eller landplads for bukke, vogne, støtter og andet grej, samt affald.

-Under og efter søsætning samler havnen tilbagestående stativer, bukke og vogne som ikke umiddelbart efter søsætning er fjernet af ejeren. I forbindelse med opsætning er havnen behjælpelig med at sætte stativer, bukke og vogne frem. Dette sker uden beregning, såfremt det kan ske med havnens traktor.

-Materialer til telte, stiger, arbejdsbukke, stilladser m.v. må ikke være fastgjort til stativer og bukke som opbevares på marinaens vinterplads, og må ikke opbevares på pladsen når det ikke er i brug.

-Stativer, bukke og vogne der benyttes ved overvintring på marinaarealet, skal være tydeligt mærket med mindst pladsnummer og fartøjets navn. Ikke tydeligt mærket grej af førnævnte slags, vil løbende blive fjernet af havnemyndigheden.

-Fartøjer kan ikke, uden havnemyndighedens tilladelse, stå/ligge uklargjort på land eller i vandet udover hvert års 1. juni.

-Ejeren af et fastliggende fartøj har pligt til at mærke båden med et udsendt årsmærke.(Vedlagt)

Mastekran.

På mastekranen er det manuelle hejs erstattet af en el-kædetalje. Det betyder at til- og afrigning alt andet lige bliver både hurtigere og lettere. Alligevel henstilles til, at man, når man står for tur, er klar til at bruge kranen og beslaglægger den så kort tid som muligt. Ved afrigning kan meget løsnes enten inden man sejler til, eller mens der ligges i kø, og ved tilrigning behøver man ikke blive liggende under kranen til man er helt sejlklar. Med andre ord, løft lige hovedet for at se om andre venter, og tag hensyn til det.

Ordensregulativ, igen.

Tilføjelse til tidligere udleverede Reglementer:

-Både der ligger i vandet i Marinaen i perioden 1.10 – 1.4. skal betale for et

evt. elforbrug. Elforsyning skal aftales med havnekontoret. Forbruget

registreres via en af havnekontoret indkøbt, monteret og afmonteret samt

aflæst måler.

Betaling i henhold til takstregulativ.

Derudover forventes der snarligt at komme en tilføjelse vedr. afslibning af bundmaling.

Grejvogne.

Flere og flere broer har set lyset, og anskaffet en grejvogn for egen/sponsors regning. De resterende "mønt"-vogne er placeret dels på bro 7, 8 og 9, samt ved Havnekontoret. Og så er der i øvrigt ingen tvivl i mit sind. Uanset hvem der har købt/sponsoreret en grejvogn til en bestemt bro, skal alle fastliggere ved broen have mulighed for at erhverve sig en nøgle. Selvfølgelig mod et rimeligt depositum.

Gæstepladser.

Gæstesejlerne ligger på lur lige om hjørnet, og der skulle gerne være plads til dem. Hermed den sædvanlige opfordring til at benytte de rød/grønne skilte på pladserne. Jeg ved godt det heller ikke virker optimalt alle andre steder, man det er vel ingen grund til, at det ikke kan gøre det her i Kerteminde.

Tilbage til Ordensreglementet:

-Benyttes pladsen ikke i længere eller kortere perioder af lejeren til den på pladsen registrerede båd, disponerer havnemyndigheden over pladsen.

-Bådejeren/-føreren af fartøjet er pligtig at benytte det til enhver tid anvendte system til markering af, om pladsen er ledig til midlertidig benyttelse af gæstesejlere.

-Fastliggere må kun anbringe slæbejoller og lignende ved båden, når det kan ske inden for rammerne af den anviste plads. Slæbejollen skal, når fartøjet forlader havnen/marinaen, enten medtages eller lægges på land på et af havnemyndigheden anvist sted (Bag masteskuret).

Slæbejoller og lignende skal være tydeligt mærkede med tilhørsforhold (ejernavn og pladsnummer).

-Havnemyndigheden afgør, om et fartøj kan betegnes som en slæbejolle.

Observerer du skilte på rød mere end 3 dage uden at fastliggeren benytter den, bedes det meddelt Havnekontoret, hvorefter havnens personale vender skiltet.

Som sædvanlig kan du ringe, skrive, maile eller faxe når du er på vej hjem. Senest dagen før, eller så vi har beskeden senest kl. 8 den dag du kommer hjem. Så skal vi gøre alt vi kan for at din plads er ledig til dig.

Bro 10.

Der er indhentet forslag fra fastliggere på bro 10 til forskellige tiltag i forsøg på at løse problemerne på broen i forbindelse med gode badedage og den deraf affødte megen trafik og hurlumhej, for ikke at tale om chikane, på broen. Forslagene er mangfoldige. Nogle er gode. Nogle er for gode, og andre passer ikke ind i den, mest nordiske, holdning til, at havne og mariner er rekreative områder med adgang for alle. Det der umiddelbart kan, og vil, ske, er, at vandhanerne på broen vil blive udskiftet til nogle som kræver en nøgle for at tappe vand. Så I derude i den nordligste ende må have en nøgle så I kan få vand. Aftal med Havnekontoret. Gæstesejlere? Vi finder på noget, og skilter med det på broen. Derudover er Vollsmose-sekretariatet blevet inddraget. Ganske kort mener de at vide hvem det er der kommer der. De har en medarbejder der har kontakt til de unge mennesker om vinteren, og man vil prøve at overtale pgl. til at lægge vejen om ad Kerteminde på badedage. Logikken er, at man er mere tilbøjelig til at opføre sig ordentligt, hvis man ved sig genkendt af en person som oven i købet hjælper een når det kniber. Efter sæsonen evalueres.

Pladsproblemer.

Der er ikke mere plads på papiret, så derfor kun, igen, håbet om at vejret i år bliver bedre end sidste år...og vinden laber, og alt det der!

Med venlig hilsen

John Hakmann

Havnefoged